По словам руководителя ЗабЖД, увеличение пропускной способности магистрали позволит улучшить качество и повысить объем перевозок народно-хозяйственных грузов, зарождающихся в Амурской области.

«Железная дорога максимально заинтересована в реализации таких проектов, как строительство заводов по переработке газа в Усть-Пере, по производству метанола в Сковородино, в разработке Гаринского железорудного месторождения и теперь уже в активном использовании пограничного перехода Хэйхэ – Благовещенск, за счет которого открыли новый мультимодальный контейнерный маршрут», – отметил В. Антонец.

К сведению, за 8 месяцев на ЗабЖД погружено около 12,5 млн т различных грузов, что на 3,3% выше показателя за аналогичный период 2021 года. Более половины отправок приходится на уголь и железную руду.

Автор: Павел Белов