Как рассказал в ходе международного форума электронной коммерции и ритейла «ECOM Retail Week — 2022» заместитель начальника центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Александр Ворошнин, уникальность почтового контейнерного сервиса «Россия» заключается в возможности отцепки и прицепки вагонов в пути следования поезд. Для этого холдингом создана и отработана специальная технология «дозагрузки» на станциях. Именно это решение позволило уже сегодня ускорить межсубъектный товарооборот.
По данным холдинга, скорость движения почтового состава составляет более 1000 км/сут, что сопоставимо со скоростью движения пассажирского поезда.
Заместитель генерального директора по логистике АО «Почта России» Сергей Сергушев также отметил, что с момента организации сервиса в апреле по сентябрь организована отправка 22 поездов. В сентябре поезда «Россия» вышли на регулярные еженедельные отправки, что позволило по итогам месяца перевезти порядка 2,7 тыс. ДФЭ.
Для дальнейшего развития почтового контейнерного сервиса необходимо создать условия для доставки малых партий грузов, считает Александр Ворошнин.
«Мы уже нашли решение, которое позволит размещать в контейнере небольшие партии грузов. Коллеги из Почты России готовы предоставить нам специальную тару для перевозки почтовых отправлений, которая не плохо встаёт в контейнер, — рассказал Александр Ворошнин. — Среди её преимуществ, наличие пломб, которые необходимы для доставки небольших партий груза. Кроме, того, тара имеет жесткий каркас и возможность выставлять ее в ярусы внутри контейнера. Ориентировочные габариты такого оборудования – одно паллетоместо».
Первый почтовый поезд из Владивостока в Москву прибыл 1 апреля. В мае ОАО «РЖД» и АО «Почта России» организовали сервис в обратном направлении.
Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале.
Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
Источник новости: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1616773/