В настоящее время российский рынок производства контейнеров слабо развит: производятся преимущественно полувагоны, до недавнего времени была сделана ставка на инновационные полувагоны, но из-за дефицита подшипников их перестали выпускать и начали отставлять от движения. Об этом РЖД-Партнеру заявил директор по продажам логистической компании «РТСБ-Рус» Евгений Барков.

«Российский рынок производства контейнеров не может конкурировать с китайским по себестоимости контейнеров из-за массовых объемов производства. Поэтому возникает вопрос, нужно ли пытаться начать их глобальное производство и субсидирование в России и зачем, ведь на его формирование уйдут многие годы», – рассуждает он.

Е. Барков отмечает, что операторам гораздо проще закупить контейнеры в Китае – очередей на обычные контейнеры нет, а поставки на сегодня производятся за месяц-полтора.

«Кроме того, учитывая геополитическую ситуацию, вряд ли кто-то будет заказывать российские контейнеры, кроме внутренних клиентов, что, безусловно, станет препятствием к формированию большого рынка», – резюмирует спикер.

Материал о производстве железнодорожных контейнеров в стране читайте в ближайшем выпуске журнала РЖД-Партнер.

Автор: Наталья Гусаченко