Как указывает издание со ссылкой на заявление британского железнодорожного, морского и транспортного профсоюза RMT (Ар-эм-ти), более 10 тыс. работников подземного и наземного метро участвуют в стачке, что «фактически полностью парализует» его работу. Альтернативные виды транспорта в британской столице «оказались перегружены» и не справляются с пассажиропотоком. Ожидается, что забастовка продлится до утра пятницы, уточняет газета.

Причиной проведения забастовки стали решения управляющей госкомпании Transport for London («Трэнспорт фор Лондон», TfL), отвечающей за работу большей части столичного общественного транспорта, об увольнении 600 сотрудников метро до конца года, а также о сокращении на 30% размеров выплачиваемых пенсий в рамках утвержденной правительством программы снижения на 100 млн фунтов стерлингов ($114 млн) расходов компании.

В RMT подчеркивают, что работники подземки «настроены решительно» и будут проводить подобные забастовки «до тех пор, пока не достигнут честных условий» во взаимоотношениях с TfL. Генеральный секретарь профсоюза Мик Линч не исключил, что стачки продолжатся зимой и даже в 2023 году, если управляющая компания не пойдет на уступки.

Сотрудники британской отрасли железнодорожных перевозок за последние месяцы провели уже несколько крупных стачек. В июне прошла самая масштабная с 1989 года забастовка работников железных дорог, по всей стране было отменено движение поездов по большинству направлений, а также приостановлена работа столичного метро. Стачки продолжились в июле и августе, временно прервавшись в сентябре по решению RMT в связи со смертью королевы Елизаветы II (1926–2022) для выражения почтения почившему монарху. Требования профсоюзов включают в себя повышение зарплаты сотрудников в условиях инфляции, отмену планов по сокращению работников, а также гарантии сохранения пенсий на прежнем уровне.