Напомним, что ранее Минтранс России предложил увеличить железнодорожные тарифы на контейнерные перевозки на Дальнем Востоке и параллельно дать скидку на вывоз контейнеров через порты Северо-Запада. 

Как отмечает С. Брокар, предлагаемые варианты дополнительного повышения тарифов на перевозки порожних контейнеров на Восточном полигоне не могут оказать реального влияния на логистику, но будут очень чувствительными для грузоотправителей и контейнерных операторов с учетом проведенной в текущем году дополнительной индексации всех контейнерных перевозок на 4,75% и суммарной индексации тарифов в контейнерном сегменте по итогам года на уровне, превышающем 24%.

«Необходим анализ влияния повышения тарифов на экономику страны, отдельных потребителей, а также на отрасль контейнерных перевозок. Без оценки последствий решение о повышении тарифов не будет сбалансированным», – говорит С. Брокар.

Добавим, что, по данным РЖД, в январе – октябре перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге увеличились на 10% – 840 тыс. TEU. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, с начала года выросло на 10,8% и составило 745 тыс. TEU (перевезено более 9,4 млн т грузов, +21%).

Напоминаем, что вопросы, связанные с индексацией тарифов на сети РЖД, будут обсуждаться на XX Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство». Мероприятие состоится 7 декабря 2022 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», Смоленская ул., д. 5) с возможностью онлайн-подключения.

Автор: Наталья Гусаченко