Отправки контейнеров в полувагонах не обходятся без сложностей. Так, отмечали организаторы перевозки, в случае плохо очищенного полувагона после выгрузки из-за морозов остатки смерзшегося угля затрудняют установку контейнера в этот вид подвижного состава.

Кроме того, для крепления контейнеров возникала нехватка деревянного бруса и резины на подкладку. К тому же такой расходный материал на Дальнем Востоке обходится дороже, чем в центральных регионах страны.
Напомним, за 11 месяцев 2022 года погрузка контейнеров на ДВЖД увеличилась на 10%. Всего было перевезено 941 тыс. TEU.

В ноябре со станций Дальневосточной дороги вывезено более 98 тыс. TEU. С привлечением парка полувагонов стоит задача довести этот объем до 120 тыс. TEU в месяц.

Автор: Павел Белов