За прошедший год железнодорожные строители уложили 415 км дополнительных главных путей, протянули 397 км линий контактной сети, электрифицировали 258 км магистралей, возвели 110 искусственных сооружений (мостов, тоннелей и т. д.).

Называя ключевые объекты, введенные в 2022 году, компания отмечает запуск движения по второму пути на перегоне Аносовская – Пурикан на БАМе, а также завершение строительства вторых путей на участке Тихорецкая – Козырьки Северо-Кавказской магистрали.

По итогам 2022 года была обеспечена провозная способность в направлении портов Азово-Черноморского бассейна в объеме 125,1 млн т, Северо-Западного бассейна – 145,6 млн т, магистралей Восточного полигона – 158 млн т. Пассажиропоток в Центральном транспортном узле вышел на плановый показатель в 735,5 млн пассажиров в год, отметили в РЖД.

В 2023 году строительный блок компании планирует завершить строительство на нескольких десятках объектов на БАМе в рамках II этапа развития Восточного полигона, ускорить работы на Северо-Западе на участке Волховстрой – Мурманск, на южном направлении будет активизировано строительство обхода Саратова. В Центральном транспортном узле предстоит открыть третий и четвертый московские диаметры.

Инвестпрограмма компании на 2022 год (с учетом строительства и закупки техники) составляла 847 млрд руб. Правительство утвердило инвестпрограмму РЖД на 2023 год в объеме свыше 1,07 трлн руб.