Новости

Основные вызовы для контейнерного рынка – высокая загруженность инфраструктуры на восточном направлении и ограниченное количество контейнеров

02.02.2023 13:31:19
ЖД Транспорт / Мнения



РЖД-Партнер

Основные вызовы для контейнерного рынка – высокая загруженность инфраструктуры на восточном направлении и ограниченное количество контейнеров

Несмотря на то, что 2022 год стал достаточно непростым для рынка контейнерных перевозок и обозначил актуальность вопросов, связанных в том числе с производством отечественных контейнеров и расширением возможностей приграничной инфраструктуры, в этот период сложилось несколько принципиально важных тенденций, которые получат развитие в наступившем году.

Основные вызовы для контейнерного рынка – высокая загруженность инфраструктуры на восточном направлении и ограниченное количество контейнеров

Товарные потоки развернулись на восток и на юг, первостепенной стала задача проработки новых мультимодальных сервисов для доставки грузов на актуальные сегодня рынки сбыта – в Китай и другие страны Юго-Восточной Азии, Индию, Северную Африку, на Ближний Восток. Многократно возросла роль восточной ветки МТК Север – Юг как дополнительного маршрута для экспортно-импортных отправок. Сложившийся сегодня активный диалог стран – участниц коридора и совместная работа над сквозным железнодорожным тарифом на восточном маршруте МТК Север – Юг – один из существенных факторов потенциального роста контейнерных перевозок на данном направлении.

Мы отмечаем возрастающий интерес отечественных и зарубежных грузоотправителей к МТК Север – Юг, что нашло отражение в широкой номенклатуре перевозимых товаров. Среди импортируемых через данный коридор в Россию грузов – продукты питания (рис, горох, чечевица, чай), гранитный камень, камедь. На экспорт отправляются пиломатериалы, оборудование, бумага, абразивные материалы и катализаторы.

Одним из главных торговых партнеров России является Китай, что позволяет удерживать на высоком уровне объемы контейнерных перевозок на восточном направлении и определяет необходимость реализовать все возможности для модернизации приграничной инфраструктуры. В сообщении с Китаем отмечаем рост востребованности перевозок товаров, требующих поддержания температурного режима. В рефрижераторных контейнерах доставляются фрукты, овощи, замороженное мясо, рыба, электроника, лакокрасочные изделия и др.

В 2023 году предположительно сохранится высокий спрос на контейнерные перевозки сельскохозяйственных товаров. Перспективность этого направления во многом связана с прогнозируемым на текущий год ростом объема производства сельхозпродукции в странах ЕАЭС. МТК Север – Юг готов взять на себя дополнительные объемы данной категории грузов.

Среди основных вызовов для контейнерного рынка сегодня – высокая загруженность железнодорожной сети и инфраструктуры на восточном направлении, а также ограниченное количество контейнеров после ухода международных морских линий.

Вместе с тем ситуация постепенно стабилизируется, складываются предпосылки для дальнейшего развития мультимодальных перевозок – китайские контейнерные линии рассматривают возможность начала работы в портах Санкт-Петербурга.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.

Источник новости: https://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/opinions/osnovnye-vyzovy-dlya-konteynernogo-rynka-vysokaya-zagruzhennost-infrastruktury-na-vostochnom-napravl/

ФОРМА

Форма заявки

Пользователь, оставляя заявку на интернет-сайте tkpark.ru, принимает настоящее Согласие на обработку персональных данных (далее – Согласие).