Она отмечает, что повышение штрафов и изменение их в Уставе является актуальным в этом году, так как они были прописаны и не менялись более 20 лет. Но, к сожалению, это никак не скажется на транспортировке груза контейнерами, а также не сможет улучшить дисциплину подачи контейнеров под погрузку.

«Однако увеличение штрафа фактически не повлияет ни на стоимость товара, ни на увеличение потока груза, ни на сроки доставки, а размер провозной платы увеличится максимально на 1200 руб. Учитывая, что контейнерные перевозки чаще всего отправляются от 3000 км и далее, а стоимость варьируется от 100 до 300 тыс. руб. за перевозку, то возможный штраф составит менее 1% в общем тарифе, что несущественно», – рассуждает эксперт.

Напомним, ранее в РЖД сообщили, что рост штрафов в 5 раз приведет к увеличению ответственности грузоотправителей и перевозчика за невыполнение согласованной заявки, так как сегодня величина неустойки настолько мала, что дает возможность злоупотреблять нормой, при которой объем всех поступивших в РЖД заявок на лимитирующее направление, в том числе завышенных, уменьшается между грузоотправителями пропорционально. Это, как говорят в компании, «существенно ухудшает условия обслуживания для добросовестных грузоотправителей».

Автор: Наталья Гусаченко