Причем, по данным представителя экспедиторской компании, больше всего прибавка заметна при перевозках из Санкт-Петербурга. Для примера указанная железнодорожная доставка из Москвы в Шанхай на 10 марта текущего года обойдется клиенту в $14 тыс., что в 1,6 раза больше, чем в октябре 2022 года, а из Санкт-Петербурга – в $17 тыс. (рост в 1,8 раза).

Да и по общей стоимости ставки железнодорожного фрахта из Санкт-Петербурга побили рекорды. Скажем, отправка морского контейнера из Шушар в Шэньчжэнь оценивается в $17,5 тыс. Одна из причин роста – перевозка контейнерным поездом осуществляется через Казахстан. А там на границе с РФ – пробки.

Ситуация усугубилась в феврале, когда в китайской экономике оживился потребительский спрос.

Кроме того, Казахстан включает зеленый свет прежде всего тем контейнерам, которые следуют через его собственный порт Актау. Ведь 100% акций этого порта находятся в доверительном управлении Казахстанских железных дорог.

Подробнее о ставках на вагоны читайте в исследовании «Ставки и грузовые вагоны», которое выходит ежемесячно в формате pdf и распространяется по подписке.

Подписаться на исследования можно, обратившись в редакцию РЖД-Партнера по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте rasp@rzd-partner.ru.

Автор: Александр Солнцев