Как полагают в Минэнерго, увеличить объемы вывоза топлива можно за счет улучшения планирования.

В свою очередь, перевозчик сообщил, что он предпринимает все необходимые действия для обеспечения стабильных перевозок нефтепродуктов. А их погрузка на сети во внутреннем сообщении за 20 дней марта выросла на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, а на восточном направлении – на 20,5%.

Ранее были сложности с отправками на востоке. Но затем, как выяснилось, они образовались и на северо-западе. Опросы грузовладельцев, которые проводит журнал РЖД-Партнер в рамках «Индекса качества услуг на железнодорожном транспорте», свидетельствуют, что на сети задерживали не только дополнительные отправки топлива, но и те партии, которые формировались в рамках месячного планирования. Иными словами, когда заявки подаются примерно за 10 суток.

Работники ОЖД, например, в такой ситуации даже (неофициально) уговаривали клиентов продлить сроки доставки на калининградском и мурманском направлении.

Ранее были сложности с отправками бензина также для внутренних потребителей в Московский регион.

Что будет с погрузкой на РЖД? Каковы тренды и прогнозы? Как гармонизировать планирование перевозок на сети? Эти и другие вопросы намечено обсудить в рамках форума «Грузовая панорама».

Транспортно-логистический форум «Грузовая панорама» состоится 17 апреля 2024 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д.5). Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.

В рамках форума также состоятся дискуссии, посвященные проблематике и перспективам развития рынка грузовых перевозок, а также дискуссии о планировании грузовой работы, включая цифровые технологии.

Регистрация участников по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте: conf@rzd-partner.ru
. Заявку на участие также можно отправить со страницы форума.

Автор: Александр Солнцев